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      結構力學組合試驗裝置

      簡要描述:

      結構力學組合試驗裝置

      墻體結構力學試驗系統

      多功能結構力學試驗加載系統

      20000KN電液伺服壓力試驗機

      自平衡結構工程加載試驗系統

      更新時間:2024-07-07

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      結構力學組合試驗裝置

      墻體結構力學試驗系統

      多功能結構力學試驗加載系統

      20000KN電液伺服壓力試驗機

      自平衡結構工程加載試驗系統

      結構力學組合試驗裝置

      一、組成

      由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。主體結構采用四立柱門式框架結構形式,上下橫梁通過四根槽型立柱連接,均可沿立柱按模數調節高度,方便不同類型的實驗。上下橫梁均采用箱梁結構,下橫梁為寬體單梁,周邊均布安裝孔,以方便實驗擴充,頂部為不銹鋼面,防銹防刮擦;上橫梁為雙梁,梁底配置正交加載裝置,豎向加載點可實現X-Y雙向隨動或固定,以實現任意點加載。正交加載裝置采用雙向直線導軌,加載小車平臺可沿導軌滑動,小車平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。雙梁跨中設計荷載500kN,靠近立柱附近設計荷載1000 kN,可方便進行短柱(偏心)壓縮實驗。裝置配套高精度拉壓力傳感器、靜態數據采集分析系統等,需能滿足整個實驗測試要求。實驗輔助部分包括高度任意可調的表架等。


      二、功能主要應用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節點壓剪實驗、墻體壓剪實驗等,結合加載的多樣性及先進的數據采集設備,同時也可進行結構力學、鋼結構等多種課程的實驗項目。

      可以完成以下實驗

      1)不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡支梁正截面、斜截面破壞性實驗;

      2)連續梁彎曲實驗;

      3)剪力墻、梁柱結點壓剪實驗;

      4)短柱偏心壓縮實驗。

      1)結構組成要素及幾何構造分析實驗;

      2)結點性質改變對內力的影響實驗;

      3)常見簡單靜定結構內力測試實驗;

      4)梯形桁架模型內力傳遞測試實驗。


      三、配置

      1、加載架,四立柱門式框架自反力結構,立柱為槽型結構、上下橫梁為箱式結構,下橫梁寬體單梁寬度750mm,安裝孔按50mm的模數均布,表面為不銹鋼板,可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁,梁底配置正交加載裝置,加載點可實現X-Y雙向隨動或固定,以實現任意點加載。正交加載裝置

      2、加寬方箱,尺寸:500*250*200mm,承載力200kN;

      3、試件壓梁,尺寸:150*120*600mm;承載力200kN;

      4、壓梁錨桿,長度1000mm;承載力200kN;

      5、壓剪豎向導向機構,承載力200kN。

      6、壓縮鉸板,承載力500kN。

      7、500kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載500kN,zuida拉伸荷載200kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,啟動壓力0.1MPa;內置高精度位移傳感器。

      8、250kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載250kN,zuida拉伸荷載250kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動壓力0.1MPa;內置位移傳感器。


      9、壓剪L梁橫梁,用于壓剪實驗等,與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁,用于水平加載。同時可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對正交鉸支座,鉸支座距離按模數可調,加載點距離500-1400mm按模數可調,可直接與載荷傳感器相連;外形尺寸200*200*1900mm,承載力500kN;梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動,工作面均進行機加工處理。

      10、壓剪L梁豎梁,用于壓剪實驗等,與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁,用于水平加載。Ⅱ型鋼結構。承載力200kN。

      11、水平拉桿,用于壓剪實驗,試件水平限位裝置。光軸型;承載力200kN。

      12、手動渦輪蝸桿加載機構,結構力學實驗桿件結構加載用,采用手搖加載的方式。機械式蝸輪蝸桿機構。額定荷載10kN,行程150mm,拉壓加載。

      13、通用滑動底板,承載力300kN,尺寸450*220*114mm;

      14、立柱轉接板,將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向導軌保證小車可移動并在任意位置鎖緊。承載力:200kN,豎向可調范圍±600mm。

      15、隨動小車平臺,主要用于壓剪實驗等,用于連接豎向油缸,使豎向油缸能水平隨動。在上橫梁上安裝直線導軌及配套的直線滑塊,該種導軌摩擦系數小,可同時承受三個方向的負荷,并保持其行走精度,可滿足實驗要求。承載力200kN;滑動摩擦系數等于0.02。

      實驗裝置(梁柱)

      一、主要技術參數:

      加載框架為自反力加載框架,主體結構采用四立柱門式框架結構形式,上、下橫梁均采用箱型結構,可沿立柱上下按模數調節高度,方便不同類型的實驗。該裝置主要應用于鋼筋混凝土、鋼結構、結構力學等的實驗教學,由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。

      二、功能

      鋼結構實驗

      1)H型鋼梁應力分布實驗2)裝配式鋼桁架應力分布實驗3)裝配式鋼桁架次應力分布實驗4)球節點桁架應力分布實驗5)型鋼柱穩定性測試實驗

      結構力學實驗

      1)結點性質改變對內力的影響實驗;2)剛架結構驗證功的互等定理;3)單榀多層框架位移和內力傳遞規律。

      鋼筋混凝土結構實驗

      1)矩形截面梁(適筋梁、超筋梁和少筋梁)的破壞試驗;2)受彎構件斜截面破壞試驗(剪壓破壞、斜壓破壞、斜拉破壞);

      3)其它類梁三點或四點彎曲試驗;4)短柱正壓、偏壓實驗。

      三、配置

      1、加載架

      主要技術參數:加載架整體采用門式框架自反力結構,可進行拉壓加載,上下橫梁均采用箱梁結構,上橫梁為雙梁。上下橫梁通過四根H型鋼立柱連接,空間開放,試件的長度不受門式加載框寬度限制。上橫梁高度按模數可調,以滿足不同高度試件的需求。梁彎曲實驗支座間距可調。整體尺寸3000×800×2500mm,有效實驗空間3000×350×1700mm;承載力:梁跨中zuida荷載1000kN。

      2、300kN液壓加載油缸

      zuida壓縮荷載300kN,zuida拉伸荷載150kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程150mm,手動行程150mm,啟動壓力0.1MPa;有手動行程調節功能,油管采用快速接頭的連接方式。

      3、1000kN液壓加載油缸

      zuida壓縮荷載1000kN,zuida拉伸荷載250kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,手動行程150mm,啟動壓力0.1MPa;提供前后法蘭等安裝方式,油管采用快速接頭的連接方式。

      4、手動渦輪蝸桿加載機構

      5、額定荷載10kN,行程150mm,拉壓加載。出力穩定,可自鎖,控制方便。

      5、壓縮鉸板;承載力1000kN。

      6、實驗梁支墩,方箱式,周邊加工功能孔;參考尺寸260*160*250mm,承載力300kN;

      7、通用鉸支座,受壓承載力300kN,雙向旋轉角度15°,滑動行程±40mm;

      8、分配梁,加載點距離0-1000mm按模數可調,可直接與載荷傳感器相連外形尺寸參考200*200*1000mm,承載力300kN;分配梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動,工作面均進行機加工處理。

      9、油缸加載鉸 ,zuida荷載300kN。加載角度連續可調、可鎖緊。

      10、隨動小車平臺,承載力1000kN;滑動摩擦系數等于0.02。

      11、立柱轉接板,承載力:10kN,豎向可調范圍:±600mm。

      12、壓縮導向裝置 ,承載力50kN;

      13、幾何構造結構性質分析模型,由鋼片、桿件、節點組成。

      14、結構力學模型。采用裝配式結構形式,主要由節點盤和桿件組成,節點盤采用剖分式結構,分鉸結點、剛結點、半剛半鉸結點三種,均需符合理想結點要求,桿件通用,可與不同類型結點盤互換安裝,桿件采用方形鋼管,材質不銹鋼,壁厚1mm。

      15、H型鋼梁,測試H型鋼梁不同使用方式的承載力;試件尺寸100*100*2200mm。、。

      16、裝配式鋼桁架,數量。跨距2000mm,層高500mm;

      17、桁架防失穩裝置:通承載力10kN。

      18、柱壓縮失穩試件;主要用于型鋼柱壓縮失穩實驗,驗證壓彎構件失穩的三種形式。含H型、槽型、十字形三種不同截面,并配套夾具。

      19、加載桿件 薄壁圓桿,參考尺寸500*22*1mm,承載力5kN,長度調節范圍0-300mm;長度任意可調,調節范圍0-300mm。


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