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      結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗系統(tǒng)-教學(xué)

      簡要描述:

      一、結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng) 簡介:主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設(shè)計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
      結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗系統(tǒng)-教學(xué)

      更新時間:2024-07-05

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      【詳細說明】

      結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗系統(tǒng)-教學(xué)-濟南恒樂興科

      濟南恒樂興科儀器有限公司

      全國:

      結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗系統(tǒng)-教學(xué)

       

      結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)-1000噸大型壓力機

      高校-土木工程結(jié)構(gòu)教學(xué)

       

      一、結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng) 簡介:主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設(shè)計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。

      -1000噸大型壓力機

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      結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗系統(tǒng)

      鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)

      技術(shù)參數(shù):

       

      1.zui大軸向壓縮力:10000kN。

      2.負荷精度 :優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。

      3.位移精度 :優(yōu)于±1% F.S。

      4.位移分辨率:0.001mm。

      5.壓縮空間范圍:0-5000mm。

      6.立柱凈距:X方向1100mm   Y方向680mm。

      7.立柱直徑:220mm。

      8.橫梁升降方式:電機鏈輪鏈條傳動機構(gòu)。

      9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調(diào))。

      10.主作動器結(jié)構(gòu)形式:單出桿雙作用結(jié)構(gòu)。

      11.作動器zui大軸向壓縮力:10000kN。

      12.作動器zui大軸向拉伸力:3000kN。

      13.主作動器zui大行程:300mm。

      14.下壓板小車尺寸:2400 x 1000 x 200mm。

      15.下壓板小車移動方式:電機傳動。

      16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm。

      17.液壓系統(tǒng)流量:20L/min。

      18.zui高工作壓力30MPa。

      19.控制功能:電液伺服控制,可實現(xiàn)力控和位移控,兩種控制方式之間可平滑切換。

      20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。

       

      -1000噸大型壓力機

       

      二、方案描述

      主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。

       

       

      三、結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗系統(tǒng)

      1.    主機為框架式結(jié)構(gòu),300kN加載油缸置于主豎梁。

      2.    設(shè)計水平承載力300kN,過載能力30%

      3.    水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整,方便對立柱不同點位加壓。

      4.    與防洪墻基座連接處,采用自反力錨固裝置,可緊緊扣住防洪墻基座,保證反力架不滑移、不后撤;能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。

      5.    水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座,在試樣不平整時,方便自動找正。

      6.    立柱水平加載點,配有固定拉桿和固定板,試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動。

      7.    負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

      8.    反力架橫梁上布置有對稱吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動;也可以采用叉車移動。

      9.    反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu),保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。

      10.  配備油缸約束構(gòu)件,滿足對高度調(diào)整時油缸位移約束的要求;

      11.  各連接面進行精密機械加工,反力架整體進行退火處理,消除殘余應(yīng)力;

      12.  配備連接的錨桿,錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼,并進行熱處理和發(fā)黑處理;數(shù)量為使用量的120%,方便后期更換。

      13.  主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴展接口。

      14.  主基座大梁采用箱型截面設(shè)計,跨中承載力300kN,撓度

      15.  所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進行機加工。

      16.  采用E5003E5016 系列焊條焊接。

       

       

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